¿Qué tipos de bicicletas existen? Miniguía de tipos de bicicleta

Existen numerosos tipos de bicicletas en el mundo y en esta breve guía de BiciMtbEbike.com intentaremos aclarar un poco este tema.

Desde bicicletas de carretera hasta bicicletas de montaña, pasando por bicicletas eléctricas, gravel, bicicletas de triatlón y contrarreloj, ciclocross, fat bikes, pista, urbanas, BMX, plegables, cargo, tándems, piñón fijo, infantiles e incluso bicis sin pedales… las hay para todos los gustos.

Teniendo en cuenta además las subcategorías presentes en algunos tipos, come por ejemplo en el mundo mtb (cross country, downcountry, trail, all-mountain, enduro y downhill), la lista es todavía más larga. ¿Estáis listos para emprender este viaje por el mundo de las bicis con nosotros?

Bicicletas de carretera

Las bicicletas de carretera (también llamadas bicicletas de ruta) son bicicletas diseñadas para ir lo más rápido posible por carretera.

Actualmente, la mayoría cuenta con un cuadro de fibra de carbono, seguidas por modelos de aleación de aluminio, de acero o de titanio. Los modelos diseñados para la competición tienen geometrías «más competitivas», es decir, más extremas. En cambio, los modelos de resistencia (endurance) tienen geometrías más confortables, perfectas para pedalear muchas horas en un vehículo más cómodo.

Pasando a los neumáticos, los viejos tubulares han sido casi por completo sustituidos por cubiertas y tubeless (medidas 700×25 mm o 700×28 mm), mientras que los frenos de disco han suplantado en gran parte a los frenos tradicionales.

Si estuvieseis interesados en las bicicletas para viajes largos, os aconsejamos ir al capítulo sobre las bicicletas de cicloturismo. Si en cambio prefirieseis los terrenos mixtos, echad un vistazo al párrafo sobre las bicicletas gravel.

Mountain bike

Las bicicletas de montaña (o bicis de montaña / mtb / btt) son modelos diseñados específicamente para terrenos de tierra y se han ido dividiendo a lo largo del tiempo en diferentes categorías.

Además, es posible dividirlas entre rígidas (o hardtail) y de doble suspensión (o dobles): en el primer caso encontramos solo la horquilla como suspensión, mientras que en el segundo esta se combina con un amortiguador trasero. Los cuadros son de carbono o de aluminio.

• Las mtb de cross country (o XC) son perfectas para quienes aman pedalear, una especie de ciclismo de carretera pero en tierra. Las de alta gama son de carbono, mientras que las de gama media son o de carbono o de aluminio. Las rígidas son más ligeras pero, por el contrario, las de doble suspensión ofrecen más seguridad y estabilidad en las bajadas. El recorrido de las suspensiones es de 100/110 mm y los neumáticos son habitualmente de 29″ (en talla XS también de 27,5″).
• Las mtb de downcountry representan una tipología di reciente creación, a medio camino entre el XC y el trail. A diferencia de las primeras, tienen un recorrido ligeramente mayor, por lo general de 120 mm.
• Por otro lado, las trail bikes alcanzan los 130/140 mm y son perfectas para quienes buscan, por un lado, pedalear cuesta arriba en un vehículo que no sea demasiado pesado – como podría ser en cambio una mtb de all-mountain o de enduro – y, por otro lado, divertirse más en las bajadas en comparación con quien tiene un modelo de XC o downcountry. Casi todas las mtb de trail son de doble suspensión.
• El sector all-mountain comprende aquellas mtb con un recorrido de alrededor de 150/160 mm. Estas mtb se consideran más para bajar que para pedalear.
• A su lado encontramos las mtb de enduro, que pueden ir desde los 160 hasta los 180 mm de recorrido. Desde hace ya muchos años, encontramos exclusivamente mtb de enduro de doble suspensión, a menudo montadas en configuración mullet (neumático delantero de 29″ y trasero de 27,5″).
• Por último, están las mtb de downhill (o DH / descenso), adecuadas exclusivamente para la bajada y utilizadas para afrontar los senderos más extremos.

Bicicletas eléctricas

Las bicicletas eléctricas (o e-bikes) son bicicletas equipadas con motor y batería. Pueden ser de diferentes tipos, es decir, de carretera, e-MTB, e-gravel, e-city, e-cargo, e-trekking o plegables. Con el tiempo han ido surgiendo diferentes fabricantes de motores e la evolución ha sido continua en numerosos aspectos.

La potencia nominal máxima continua del motor debe ser de 250 W, mientras que la velocidad máxima puede llegar a los 25 km/h según la ley.

Bicicletas gravel

Las bicicletas gravel, utilizadas inicialmente sobre todo en los EE. UU., están ganando cada vez más terreno también en España. Son bicicletas adecuadas para superficies mixtas, con cuadros por lo general cercanos a los de las bicicletas de carretera, aunque con geometrías menos agresivas.

En cuanto a los neumáticos, encontramos opciones que van desde un gravel ligero (tipo 700×32 mm) hasta llegar a modelos con 700×47 / 700×50 mm. Últimamente también se está expandiendo notablemente el sector de las bicicletas gravel eléctricas.

Bicicletas de ciclocrós

Las bicicletas de ciclocrós son similares a las de carretera, si se excluyen algunos detalles, como las ruedas menos rígidas, los neumáticos con tacos y las medidas del cuadro más compactas. Además, en el ciclocrós encontramos los tirantes traseros más anchos, para así poder montar neumáticos más anchos y permitir que se descargue el barro acumulado durante la carrera.

Bicicletas de cicloturismo

Las bicicletas de cicloturismo deben ser adecuadas para viajes largos y capaces de transportar las bolsas del ciclista (aquí se habla de bikepacking).

Bicicletas con geometrías extremadamente confortables, por lo general cuentan con cuadros de carbono o de acero. Este último, sobre todo en lo que respecta a los fabricantes de cuadros artesanales italianos, nunca ha pasado de moda, dadas sus características técnicas perfectas para este tipo de ciclismo.

Bicicletas de triatlón y contrarreloj

Las bicicletas de contrarreloj, equipadas con acoples en el manillar, también suelen ser utilizadas por los entusiastas del triatlón. Estas bicicletas apuestan por la máxima eficiencia aerodinámica. Los modelos de gama alta son de carbono.

Bicicletas de pista

El mundo de las bicicletas de pista comprende diferentes tipos de bicicletas, según la disciplina practicada. Aquí se ven a menudo grandes innovaciones que, en ciertos casos, pasan un poco a un segundo plano dada la menor cobertura mediática del ciclismo en pista en comparación, por ejemplo, con el ciclismo de carretera o la mtb. En un artículo detallado aparte, os hablaremos en detalle de las bicicletas de pista.

Bicicletas urbanas

Las city bikes (o bicicletas urbanas) son las más extendidas del mundo. Con una posición muy cómoda, estas bicis han sido históricamente las más baratas, a pesar de que en los últimos años también se han fabricado modelos de mayor valor. El segmento Urban también está creciendo en el mundo de las e-bikes. Según el Reglamento General de Circulación, el uso urbano exige la obligación de llevar iluminación.

Además, numerosas bicicletas urbanas cuentan con una cesta delantera, un pequeño portaequipajes y un cubrecadena. Las ruedas son de media de 26″ o 28″ y los neumáticos son un término medio entre los lisos de las bicicletas de carretera y los de tacos de las mtb.

BMX

Cuadro, ruedas de pequeñas dimensiones (de 16″ a 24″) y monoplato son algunos de los aspectos técnicos que caracterizan a las BMX. La práctica de este deporte comprende dos disciplinas: el BMX Race, variante olímpica che cuenta con cuadros ligeros de aluminio, mientras que el BMX Freestyle utiliza cuadros más resistentes de acero.

El acrónimo BMX responde a Bicycle Motocross (X = Cross) y, oficialmente, esta especialidad ciclista nació en 1968 en los EE. UU.

Fat bike

Las fat bikes comenzaron a dejarse ver a partir de los años 80 y se emplean principalmente para pedalear por terrenos particulares, como la nieve o la arena. Se caracterizan por neumáticos muy anchos.

Bicicletas plegables

¿Queréis llevar vuestra bici a todas partes incluso en el tren o en el metro? Entonces la bicicleta plegable (foldable bike) es para vosotros. Con ruedas habitualmente de 16″, 20″ o 24″, se puede plegar gracias a un mecanismo presente en el tubo diagonal. Este tipo de bicicleta nació para un uso urbano.

Bicicletas de piñón fijo

La bicicleta de piñón fijo (también llamada “fixie” o “fixed bike”) es una bicicleta equipada con una marcha fija y carece del mecanismo de rueda libre. Por lo tanto, la rueda motriz está conectada al buje trasero a través de la cadena y, dependiendo de la relación establecida, a cada movimiento de una parte le corresponde el de la otra. Las “fixed bikes” carecen de frenos pero, actuando de manera adecuada sobre los pedales, se puede frenar a contrapedal.

Bicicletas cargo

Las cargo bikes (o bicicletas de carga), disponibles en el mercado desde hace unos años también en versión eléctrica, son vehículos destinados al transporte de mercancías o personas. Se utilizan a menudo para los repartos.

Tándem

El tándem es un tipo de bicicleta desarrollado para poder llevar a varias personas, normalmente dos. Se trata de un vehículo donde el ciclista delantero controla la dirección, las marchas y los frenos. Los dos ejes de pedalier están conectados mediante una cadena y platos en el lado izquierdo, mientras que en el derecho el ciclista delantero dispone de una biela libre y el trasero de una biela con 2 o 3 platos.

A propósito de los platos, las dimensiones de ambos son las mismas para que haya una cadencia de pedaleo sincronizada. El tándem fue en su día una especialidad olímpica en pista.

Bicicletas infantiles y bicicletas sin pedales

Existen diferentes tipos de bicicletas infantiles. En los últimos años, para los niños más pequeños, se han puesto muy de moda las bicicletas sin pedales, perfectas para mejorar el equilibrio.

Antes, en cambio, la fase posterior al triciclo estaba dominada por las bicicletas con ruedines, ahora a menudo suplantadas debido a que un niño que empieza con una bicicleta sin pedales tendrá después una mayor facilidad para pedalear en una bicicleta sin ruedines.

Algunas empresas también fabrican bicicletas eléctricas para niños y jóvenes.