Pinarello Dogma XC… questo nome lo avevamo già sentito diversi anni fa (era il 2012) e oggi, a più di un decennio di distanza, la casa italiana ha deciso di reinvestire nel mondo del cross country, dotando i propri corridori Thomas Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot di questa nuova mountain bike full.
Oggi Pinarello presenta ufficialmente i nuovi modelli full Dogma XC e XC e front Dogma XC Hardtail e XC Hardtail. Quanto costano e quali sono le varie specifiche tecniche?
I prezzi delle Pinarello Dogma XC
- Pinarello Dogma XC: 13.500 euro (kit telaio + ammo Fox Float SL: 6.000 euro)
- Pinarello Dogma XC Hardtail: 11.000 euro (kit telaio: 5.000 euro)
- Pinarello XC: 7.900 euro
- Pinarello XC Hardtail: 7.000 euro

Le specifiche delle Pinarello full (Dogma XC e XC)
Partiamo dalla Pinarello Dogma XC, il modello più pregiato della casa italiana, dal peso di 10,45 kg:
- Telaio: fibra di carbonio Toray M40J
- Forcella: Fox 32 Factory Kashima (100 mm)
- Ammortizzatore: Fox Float SL Factory Kashima (190×45 mm)
- Gruppo: SRAM XX SL Eagle AXS
- Freni: Shimano XTR
- Ruote: DT Swiss XRC 1200 Spline
- Gomma ant: Maxxis Rekon Race 29×2.35″
- Gomma post: Maxxis Rekon Race 29×2.25″
- Reggisella telescopico: Fox Transfer SL Kashima (30,9 mm)
Spostiamoci ora alla Pinarello XC, dal peso di 11,3 kg:
- Telaio: fibra di carbonio Toray T900 UD
- Forcella: Fox 32 Performance Elite SC (100 mm)
- Ammortizzatore: Fox Float SL Performance Elite (190×45 mm)
- Gruppo: SRAM GX Eagle AXS
- Freni: Shimano Deore XT
- Ruote: DT Swiss XR 1700 Spline
- Gomma ant: Maxxis Rekon Race 29×2.35″
- Gomma post: Maxxis Rekon Race 29×2.25″
- Reggisella telescopico: Fox Transfer SL Performance Elite (30,9 mm)

Le specifiche delle Pinarello front (Dogma XC Hardtail e XC Hardtail)
Partiamo dalla Pinarello Dogma XC Hardtail, dal peso di 9,2 kg:
- Telaio: fibra di carbonio Toray M40J
- Forcella: Fox 32 Factory SC Kashima (100 mm)
- Gruppo: SRAM XX SL Eagle AXS
- Freni: Shimano XTR
- Ruote: DT Swiss XRC 1200 Spline
- Gomme: Maxxis Rekon Race 29×2.25″

Ecco invece qui il montaggio della Pinarello XC Hardtail, dal peso di 10,2 kg:
- Telaio: fibra di carbonio Toray T900 UD
- Forcella: Fox 32 Performance Elite SC (100 mm)
- Gruppo: SRAM GX Eagle AXS
- Freni: Shimano Deore XT
- Ruote: DT Swiss XR 1700 Spline
- Gomme: Maxxis Rekon Race 29×2.25″
Pinarello Dogma XC: quali sono le caratteristiche tecniche?
La Pinarello Dogma XC è dotata di telaio in fibra di carbonio con hardware in Ergal, con la possibilità di montare un ammortizzatore da 190×45 mm con 90 mm di escursione oppure da 210×50 mm con 100 mm di escursione. Nel primo caso la forcella avrà un’escursione di 100 mm, mentre nel secondo caso di 120 mm.
Dando un occhio alle geometrie, in taglia M troviamo i seguenti dati: angolo di sterzo da 67,5°, angolo piantone da 75,45°, reach da 455 mm, stack da 589,5 mm e carro da 42,7 cm. In più il BB Drop da 46 mm con altezza del movimento centrale di 32,3 cm va controcorrente rispetto alle mode attuali, che vedono invece bici più basse.

Tornando al carro, questo risulta essere diviso in due, essendo formato da due semitriangoli con un sistema di costruzione brevettato direttamente da Pinarello. Lo Split Rear Triangle, che fa sì che i due semitriangoli siano collegati tra loro attraverso un asse dentato, permette di ridurre le dispersioni di potenza aumentando la rigidità torsionale, ridurre il rischio di accumulo di fango, compattare le dimensioni del carro e aumentare lo spazio per la gomma posteriore.
Tra le altre caratteristiche tecniche, vi segnaliamo la compatibilità con il forcellino UDH, la compatibilità con corone da 32 o 40 denti, il reggisella telescopico da 30,9 mm con passaggio cavo interno, la pinza del freno posteriore flat mount per rotori fino a 180 mm, il limitatore di sterzata, la possibilità di montare pneumatici fino a 2,35″ di sezione e il doppio portaborraccia.
Le Hardtail presentano geometrie leggermente diverse e non dispongono di reggisella telescopico di serie, pur essendo compatibili con tutti i modelli dal diametro di 30,9 mm.
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