Strada Italia è la nuova aero bike di 3T, ottimizzata per pneumatici da strada da 30-35 mm. Realizzata nello stabilimento di Bergamo, esattamente come le altre bici della serie “Italia”, sfrutta la tecnologia RTM (Resin Transfer Moulding).
La RTM consiste nell’intreccio di un filo preimpregnato in fibra di carbonio, che viene combinato con l’infusione a pressione della resina su tessuto secco posto dentro a uno stampo. A disposizione in cinque diversi montaggi, la 3T Strada Italia va da un prezzo di 7.899 a 15.199 euro. In più ci sono tre diversi kit telaio (da 5.999 a 6.499 euro).
Passando alle geometrie, troviamo un carro posteriore da 40,8 cm, l’angolo piantone di 72,5° in tutte le misure e l’angolo sterzo di 72,7° (tranne nella taglia più piccola, dove misura 71°). Le taglie sono: 51, 54, 56 e 58 cm.
Il telaio pesa 950 grammi in taglia 54, mentre la forcella raggiunge i 350 grammi. Compatibilità solo con gruppi elettronici 1x o 2x, forcellino UDH e movimento centrale BB386EVO sono altre info tecniche degne di nota.
Passiamo ora ai prezzi delle varie versioni e alle specifiche tecniche.
3T Strada Italia: prezzi (2024)
- Strada Italia – Rival AXS 2x12v e ruote ZIPP 303 S: 7.899,50 euro
- Strada Italia – Ultegra Di2 2x12v e ruote Discus 45|32 LTD: 9.198,80 euro
- Strada Italia – Force D2 2x12v e ruote Discus 45|32 LTD: 9.198,80 euro
- Strada Italia Project X – Force D2 2x12v e ruote Discus 45|32 LTD Carbon Ti Hubs: 10.499,32 euro
- Strada Italia – Red E1 AXS 2x12v e ruote ZIPP 353 NSW: 15.198,76 euro
Oltre al telaio, i primi quattro modelli indicati sopra hanno in comune le gomme Continental Grand Prix 5000 S TR 700x32c, il manubrio 3T Aeroflux Integrale LTD e la sella San Marco Shortfit (di base per le tre versioni meno costose e 2.0 3D Carbon FX per la top di gamma).
Il modello top di gamma dispone invece di coperture Vittoria Corsa Pro TLR 700x30c, oltre al manubrio 3T Aeroflux Integrale LTD e alla sella San Marco Shortfit Superleggera.
Passiamo ora alle trasmissioni. Il gruppo SRAM Red E1 AXS presenta una guarnitura 48/35T e una cassetta 10-33T, contro i 48/35T e i 10-36T dello SRAM Rival AXS 2x12v. Lo Shimano Ultegra Di2 2x12v presenta invece una guarnitura 50/34T e un pacco pignoni 11-34T.
Troviamo infine il gruppo SRAM Force D2 2x12v con corone 48/35T e cassetta 10-33T. In caso di acquisto della 3T Strada Italia con Red E1 AXS, Force D2 o Ultegra Di2 è compreso il Powermeter.
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