Ekar GT è il nuovo gruppo presentato da Campagnolo, a quattro anni dall’uscita dell’Ekar 1x13v. Anche il Campagnolo Ekar GT (Gran Turismo) è un monocorona meccanico a 13 velocità , pensato per il mondo gravel.
Il peso complessivo del nuovo Ekar GT è di 2.700 grammi, mentre il prezzo è di 1.490 euro.
Campagnolo Ekar GT: corone, pacco pignoni e altri dettagli
Quali sono le corone a disposizione per chi acquisti il Campagnolo Ekar GT? Oltre ai classici 38T, 40T, 42T e 44T, il marchio italiano ha introdotto per l’occasione anche il 36T. Per quanto invece riguarda il pacco pignoni, troviamo le seguenti combinazioni: 9-36T, 9-42T, 10-44T e la grande novità 10-48T.
Sono presenti pedivelle delle seguenti misure: 170 mm, 172,5 mm e 175 mm, non c’è dunque più l’opzione da 165 mm. Il fattore Q è largo 151 mm contro i 145,5 mm del vecchio Ekar, con linea catena di 47,5 mm.
Cambio e guarnitura sono fatti in lega di alluminio, unita ad acciaio e a tecnopolimeri, e non in fibra di carbonio. Cassette e guarniture Ekar (gli ingranaggi non sono interscambiabili) sono compatibili con la serie GT. Il cambio, se si esclude la cassetta 10-48T, può lavorare col nuovo gruppo.
A tal proposito, vi proponiamo qui le tabelle di compatibilità dei due gruppi.
Concludiamo il post entrando nei dettagli dei pesi di ogni singolo componente:
- Cambio: 307 grammi
- Catena Ekar 132-118: 242 grammi
- Ergopower destro: 230 grammi
- Ergopower sinistro: 169 grammi
- Guarnutura Ekar GT 36T – 170 mm – 13v: 830 grammi
- Movimento centrale Pro-Tech PressFit 86,5×41: 52 grammi
- Pacco pignoni 9-36T 13v: 340 grammi
- Pinze freno: 250 grammi
- Rotore AFS 140 mm: 123 grammi
- Rotore AFS 160 mm: 157 grammi
Qui trovi il nostro articolo di presentazione sul gruppo Campagnolo Ekar. Vai qui invece per maggiori info sul nuovo Ekar GT.
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